Description

NautoPilot 5000 est notre dernière série de pilotes automatiques qui a été spécialement conçue pour tous les navires d’une longueur de 100 m et plus.NP 5000 assure le contrôle du cap et de la route et fait partie d’un système de contrôle de la trajectoire.

Il combine les meilleures performances de pilotage avec une faible activité du gouvernail pour une consommation de carburant réduite. De plus, il permet une utilisation intuitive et fournit un retour d’information parfait sur les performances de pilotage. Vous vous souciez de la consommation de carburant ? En mode économie, l’adaptabilité intelligente du NP 5000 analyse les mouvements de lacet du navire.

Les mouvements périodiques sont identifiés et le contrôleur réduit sa sensibilité à ces mouvements. Par la suite, moins d’action sur le gouvernail est nécessaire, ce qui entraîne une réduction de la vitesse et donc une diminution de la consommation de carburant – automatiquement et en continu.

Anschütz NautoPilot® 5100 Contrôle des rubriques Anschütz NautoPilot® 5300 Contrôle de cap, contrôle de trajectoire, adaptation aux conditions météorologiques Anschütz NautoPilot® 5400 Contrôle de cap, contrôle de cap, adaptation aux conditions météorologiques, contrôle de trajectoire catégorie C, moniteur d’accélération transversale Anschütz NautoPilot® 5500 Contrôle de cap, contrôle de trajectoire, adaptation aux conditions météorologiques, contrôle de trajectoire catégorie C, moniteur d’accélération transversale, contrôleur de haute précision.

Le NP 5500 est destiné à être utilisé dans les zones où la plus grande précision est requise, comme les archipels. Faits et caractéristiques pour une navigation sûre Un pilotage précis grâce à des algorithmes de pilotage Anschütz uniques Facilité d’utilisation et manipulation intuitive Économies de carburant grâce à l’adaptation aux conditions météorologiques Réglage simple des paramètres des pilotes automatiques grâce à l’utilisation d’un traceur de cap et de gouvernail Moniteur d’accélération croisée pour l’identification des situations dangereuses Mode de contrôle de la trajectoire pour la compensation automatique de la dérive